エンストの原因は全く不明。
ただし前々から低速トルク感がなく、駆動系をカメファクに一新しても状況改善せず。
しまいには走行中いきなるぷすぷす言ってエンジンストップ。
その後もエンジンはかかる時があるものの、回してもガソリンが出てない感。
でもこの時はドレンボルト緩めてキックするとガソリンは出てた。
ダメモトでプラグコード＆イグニッションコイルを交換したけどやっぱり駄目。
（プラグはちょっと前に新品交換済み）
いよいよ原因はキャブ（恐らくスロージェット詰まり）と断定！
そして今日いよいよオペを始めたのであった・・・
まずエアクリBOXを外します。
左側の負圧ホースと燃料ホースを手で引き抜き、右側のコネクタ類2本を外します。
一番悩んだのがこのアクセルワイヤーの外し方(;^ω^A
試行錯誤しながらなんとか外したけど、もう二度とやりたくないｗ
無事キャブが外れました～。
ゴミが入るといけないので穴にタオルを突っ込んでおきますｗ
こうしてバラされたキャブレター。きったねぇ・・・
灯油漬け込み方式でやろうと思ったけど、せっかくバラしたんだしちゃんちキャブクリーナーを使おうと思い、近くのナップスへ。
久しぶりにここのナップスへやってきました～。
キャブクリーナーだけ買って早々に退店（＝＝；
キャブクリーナーでキャブの内外共にピッカピカにし、スロージェット、メインジェット、アイドルスクリューも清掃し、キャブを組み付けていざエンジン始動！とキックするも、一向にかかる気配がない。
気になって燃料ホースを抜いてみると、ガソリンが流れてきてる気配全くなし！！
その後あれこれ見てみたけど一向に原因がわからず、本日は心が折れて諦めましたorz
どうせボロいし、中古で何かに買い換えようかなこの際(;´Д`)
