先日の白馬ツーリング前日、マシンの最終チェックで空気圧をチェックしたところ、リアが異常に低かった。これはパンクしてしまったかと思ったけど、とりあえず規定空気圧まで補充し、翌日出発前にチェックしたら変わってなかったのでパンクではないだろうと判断、そのまま白馬へGOしました。
そしてクヌルプさんで夜を明かした翌日、乗り出したら挙動がなんか変。まさかと思ってバイクを止め、リアタイヤを握ってみたらぐんにゃりへこむじゃありませんか！
終わった･･･と思ったけど、とりあえず白馬駅近くのGSで空気を入れてもらい、その後しばらく走り、安曇野インター近くのGSで再度チェックしたら、規定2.9であるのに対し2.55と若干の減りだったのでこれはイケる！と再度エア補充し高速へIN。
帰宅した時には1.8まで下がっていましたが、無事に帰れてよかった・・・よく見りゃバルブの根元に亀裂が入っていたので、タイヤじゃなくバルブ交換だけで行けるとは思うんだけど、タイヤ自体ももうすぐスリップサインが出るという状態だったので、この際タイヤも交換してしまうことにしました。
今まで履いてたタイヤはミシュラン。そして今度もミシュランです。ツーリングメインの私はPILOT POWER 2CTという廉価モデルで十分です。
早速2りんかんに在庫確認と作業予約をし、先日バイクを持ち込みました。
本当は節約のためにリアホイールを外して持ち込もうと思ったのですが、ホイール持ち込みでの工賃が2700円であるのに対し、車体持ち込みでも5500円。3千円と変わらない！だったら車体のまま持ち込んだ方がタイパいいじゃんってことになった。
1時間もあれば終わるという話だったが、待つこと1時間半、作業終了のお電話をいただいたのでお迎えに。
新品のミシュラン PILOT POWER2CT。美しい･･･毎回タイヤ交換直後はその美しさに感動します。
今までのバルブはまっすぐ真上向いてるタイプで空気入れにくかったので、奮発してちょっとお高めのちゃんとした（？）L字バルブを導入しました。スローパンク対策にもなればいいなぁ。
今までこのバイク、曲がりにくいなーと思っていたけど、それはリアタイヤがペチャンコになっていただけであり、適正空気圧にしたこのバイクはスパスパとよく曲がる！このバイクこんなに軽かったのかと思うほど扱いやすい。400より扱いやすいんじゃないかな。
また、ZZR400で履いてたダン〇ップ、昨年事故したとき急ブレーキでリアタイヤが完全ロックでスキール音もせずスケートリンク状態だったけど、先日箱根でミシュランを履かせたZX-11で国道1号の下りを気持ちよく走っていたら、コーナー抜けた先で車が詰まってて一瞬『オワタ＼(^o^)／』と思ったけど、けたたましいスキール音と共に超グリップ力で止まってくれたのです。それ以来私はミシュラン信者です。
あの時最後尾で詰まってた車、ポルシェだったので突っ込んでたらやばかった・・・
